據TrendForce集邦咨詢數據顯示,2022年全球新能源汽車銷量達到1082.4萬輛,同比增長61.6%。同時,中汽協發布的數據顯示,2022年我國新能源汽車產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長了96.9%和93.4%,連續8年保持全球第一,發展勢頭強勁。

新能源汽車發展的火爆,離不開新興車廠,以及傳統汽車巨頭的齊齊發力。當然,新能源汽車飛速發展的過程中,作為電動車三大件之一的車用動力電池,也至關重要。

說到動力電池,就不得不提提電池行業中的黑馬——瑞浦蘭鈞。

背靠青山實業,成立5年做到行業TOP3

瑞浦蘭鈞,成立于2017年,是有鎳王之稱的青山實業在新能源領域進行投資布局的首家企業。瑞浦蘭鈞專注鋰離子動力電池產品及儲能電池產品的研發、制造及銷售,是中國增長最快的鋰離子電池制造商之一。

據了解,瑞浦蘭鈞電池產品銷售量由2019年的0.22GWh增加至2021年的3.30GWh,復合年增長率達到了287.3%。2022年上半年就已經達到了4.70GWh,超過了2021年全年的銷量。

從GGII發布的《2022年儲能鋰電池企業總出貨量排名TOP10》榜單來看,瑞浦蘭鈞已經便成為了中國前三大儲能電池制造商。而此時,其成立時間也不過是短短5年。

注重研發,產品競爭力出眾

瑞浦蘭鈞的成功,除了背靠青山的優勢之外,也離不開自身的努力。

自公司成立以來,便十分注重持續擴大研發投入,其所建立的實驗室集材料研發及應用、電芯及系統工藝制備、測試驗證等功能為一體,獲得了中國國家實驗室和德國萊茵目擊實驗室的雙重認可。

其所研發的問頂電池,因為采用了問頂蓋板設計與全固定一體化問頂結構,使得電芯內部結構實現了一體化的連接,有效提升空間利用率7%以上。

瑞浦蘭鈞電池產品的優秀表現,也獲得了市場的認可。以動力電池為例,瑞浦蘭鈞的客戶已經覆蓋了海內外大部分汽車廠商。例如中國二十大電動乘用汽車制造商中的8家、歐洲的兩家老牌汽車廠商和美國的一家領先電動汽車公司。

穩步前行,助力新能源汽車普及

瑞浦蘭鈞于2022年12月,向港交所遞交了招股說明書,擬主板掛牌上市。

從招股書中,我們可以知道,截至2022年9月30日,瑞浦蘭鈞已經具有32.7GWh的設計年產能。預計到2023年底,其總產能將超過70GWh。

2025年底前,瑞浦蘭鈞的目標是達成150GWh以上的產能。與那些動輒500GWh、600GWh的規劃相比,150GWh以上的產能規劃明顯更為務實。

背靠鎳王,使得瑞浦蘭鈞擁有了得天獨厚的先天條件,加上自身的不斷進取,相信瑞浦蘭鈞將會從行業黑馬成長為不可忽視的中堅力量。